Rolamentos de roda cônicos (VÍDEO)

CC:

Brian:

Eu sou Brian aqui com Matt da BCA. Matt, obrigado por se juntar a nós. Os rolamentos de roda cônicos estão se tornando menos comuns nos veículos modernos de hoje, mas ainda estão sendo usados ​​em certas aplicações.

Matt:

Sim, está certo. Os rolamentos cônicos são usados ​​principalmente hoje em dia em aplicações pesadas, aplicações de caminhões.

Brian:

Por que um OEM pode decidir usar rolamentos cônicos, digamos, em vez de rolamentos de esferas em uma aplicação?

Matt:

Bem, eles têm a capacidade de carregar mais peso. Portanto, em um conjunto de rolamento cônico, você verá que o peso é distribuído ao longo do comprimento do rolamento cônico. Em um rolamento de esferas, você tem um ponto de contato. Então, se você tivesse uma bola de basquete na mesa, ela está apenas em contato com uma superfície, então você tem menos superfície de contato, menos capacidade de carga.

Brian:

Existem possíveis deficiências no uso de um rolamento cônico?

Matt:

Sim, é um tipo totalmente diferente de animal. A manutenção é diferente, as inspeções são diferentes, a instalação é diferente. É um projeto de duas peças com um rolamento e uma corrida. Sugerimos que você sempre faça a manutenção em conjunto. Em alguns casos, eles precisam ser pressionados em um conjunto de semi-eixo. Alguns têm anéis de trava que os mantêm no lugar, então você vai precisar de um driver de rolamento e um conjunto totalmente diferente de ferramentas para atendê-los.

Brian:

Estou feliz que você mencionou o serviço. O que, como técnico, devo saber entrando em um trabalho, trabalhando neste tipo de rolamento?

Matt:

Bem, acho que é melhor você se familiarizar com o processo de inspeção. Assim, se o cliente estiver ouvindo um barulho ou rosnado vindo do eixo traseiro de um conjunto, você pode desmontá-lo e verificar se há folgas ou escoriações ou lascas, qualquer tipo de anormalidade nos elementos do rolete e também na pista. Portanto, uma boa inspeção visual, um bom conjunto de ferramentas, um empacotador de rolamentos de prensa e sabendo que sempre que você os substituir, também precisará substituir uma vedação por ele.

Brian:

Muito bom. Matt, muito obrigado por se juntar a nós.

Matt:

Sem problemas.

Brian:

Eu sou Brian Sexton. Obrigado por assistir.

Este vídeo é patrocinado pela BCA Bearings by NTN